宝马全新一代5系首发纯电/插混/燃油全都有

5月24日晚，宝马正式全球首发全新一代5系轿车以及全新纯电动i5轿车(G60 BEV)。海外版新车将继续在宝马集团位于德国的丁格芬工厂投产，并于今年10月起在全球上市；其中，全新i5 eDrive 40和i5 M60 xDrive车型在美国市场售价分别为67795美元和85095美元(合人民币47.8万和60万)。在后续规划中，国产全新5系长轴距车型(G68)及i5将于2024年1月投产；全新纯电动i5旅行车(G61 BEV)将于2024年春季推出；全新M5轿车(G90)将在2025年首发亮相，并将推出全新M5 Touring旅行车(G99)。

车身尺寸:5060x1900x1515mm,轴距2995mm

纯电动力:i5 eDrive40,i5 M60 xDrive(380kW/795Nm)

燃油动力:520i,530i/530i xDrive,540i xDrive,520d

插混动力:530e,550e xDrive

纯电动i5 eDrive40搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，采用后驱单电机布局，电机输出功率230kW、扭矩400N·m；而在选择My Modes的运动模式后功率提升为250kW，而在启用Sport Boost或Launch Control起跑控制功能时扭矩则提升至430N·m；官方零百加速时间6秒，最高车速193km/h。该车搭载81.2kWh高压电池组，能耗为18.9~15.9kWh/100km，WLTP标准续航里程为497~582km。

纯电动i5 M60 xDrive同样搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统；但采用四驱双电机布局，电机输出功率380kW、扭矩795N·m；而在选择My Modes的运动模式后功率提升为442kW，启用Sport Boost或Launch Control起跑控制功能时扭矩达到820N·m，官方零百加速时间3.8秒，最高车速230km/h。该车的电池容量为81.2kWh，WLTP标准续航里程为455~516km。

宝马全新一代5系会继续提供燃油版和插混版，并全部配备48V轻混技术；其中燃油版将搭载2.0T L4和3.0T L6发动机，动力涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，以及520d和520d xDrive两款柴油动力。而插混版则包含530e、550e xDrive两款动力，将于2024年春季推出。

其中，全新520i车型搭载2.0T L4汽油发动机，含48V轻混技术，匹配8速手自一体变速箱；发动机最大输出功率153kW、峰值扭矩330N·m，48V电机提供13kW及200N·m，官方零百加速时间7.5秒。

全新一代5系和i5的车身尺寸进一步升级。

相比前代车型，新车的长度增加97mm，达到5060mm；宽度增加32mm，达到1900mm；高度增加36mm，达到1515mm；轴距增加20mm，达到2995mm。

新车的后排腿部空间得到大幅提升。而在2024年，华晨宝马打造的全新5系长轴距车型将会有着更加傲人的车身尺寸。

另外，海外版车型将提供M Sport Package和M Sport Package Pro两款外饰选装包，进一步强化整车的运动感。

全新一代5系和i5使用了相同的车身设计语言，造型更加动感，并富有力量感。

其中，全新的前脸布局极具辨识度，经典的双肾格栅换用了BMW IconicGlow环形光耀格栅，搭配上与中网相连前灯组和回旋镖型日行灯，让整个前脸更加有神，更具攻击性。

侧面，高耸的肩线、富有张力的型面，搭配上黑色侧裙和半隐藏式门把手，以及重新演绎的霍氏弯角，让5系的灵动之美丝毫不亚于3系。而在C柱上的“5”字压印，则进一步强调了这台车的级别和尊贵。

尾部，全新的横条状尾灯组强化了视觉宽度，并延伸至车尾两侧，将整个尾箱盖的一体感进一步提升。后保险杠则采用熏黑材质和运动化设计，将豪华运动氛围拿捏的十分到位。

另外，全新纯电动i5的充电口均位于车辆右后翼子板处，更符合电动车充电需求；而插电混动版的充电口则位于左前翼子板处。

全新一代5系和i5的内饰配备了最新的一体式悬浮曲面屏，内置iDrive8.5人机交互系统。

其中，一体式悬浮曲面屏由12.3英寸全数字仪表盘和14.9英寸多媒体中央显示屏组成；内部集成BMW Operating System 8.5人机交互系统。全新的操作系统在今年3月首次发布，基于Linux系统开发而来，引入巧控浮窗(QuickSelect)设计，拥有更清晰简洁的主页布局，可以实现快速访问，操作便捷性大幅提升。

另外，iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能。而BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作系统的智能手机，以及Apple Watch，可连接更多的数字设备。

同时，全新7系上配备的环抱式交互氛围灯带，也在全新一代5系上得到进化，仪表台中部和其他区域可以分色显示，而仪表台上也配有压敏按键。另外，高配车型还将提供宝华韦健音响，并可与交互氛围灯带相互协作。

搭配全新iDrive8.5人机交互系统，中央控制区采用了水晶材质的iDrive旋钮和触控面板，并配备拨钮式换挡机构，提供更多的储物空间。

全新一代5系和i5的内饰还有很多亮点，如创新性的合成皮内饰和座椅材质。

全新一代5系和i5将是宝马品牌首款标配“纯素”内饰材质的车型，该材质在去年下半年发布，将取代传统的动物皮革，通过创新性的合成材料达到具有真皮皮革的特性。同时，宝马依然提供带打孔处理的Veganza内饰和Merino真皮内饰。

全新一代5系和i5将会搭载宝马自动驾驶辅助系统Pro；该系统集成高速公路辅助功能，即(低速)跟车的车速限制将从60km/h以内提升至130km/h以内，系统将负责车距和车道控制等，驾驶者可以把双手放在舒适的位置，并持续关注道路及交通情况。

另外，新车还新增了——人眼激活控制的自动变道功能；在交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，车速限制为130km/h以内。

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