30万买纯电SUV值吗？奥迪Q4e-tron快乐很简单

众所周知，最近几年来国内新能源汽车的发展可谓风生水起在政策和市场的鼓励下，中国的新能源技术堪称行业领头羊在这种市场背景下，很多人愿意为30—40万元价位的国产新能源SUV买单，比如蔚来ES6，李ONE，M7，比亚迪唐EV等在这些车型中，有些甚至比主流豪华SUV的技术还要先进

另一方面，传统奢侈品牌也不是软柿子，谁都可以管再说前段时间推出的奥迪Q4 e—tron刚开始看到这辆车的时候，我还不太相信，但是真的开起来感觉很奇妙，像是一辆高端燃油SUV，像是在地面上飞行的陆地舱简单来说就是很开心那么，这些快乐体现在哪里呢请继续往下看

这个设计很有创意。

按照惯例，先从外观说起当你从远处看奥迪Q4 e—tron的时候，你可以清晰地感知到它的独特之处对比奥迪在售的燃油SUV车型，可以看出设计师在这款车身上花了不少心思，很多细节都做了改动，让它看起来更有科技感最明显的细节变化是整车的车身比例由MEB纯电动技术平台支撑，短悬浮长轴的车身结构，低重心的车身姿态，让它看起来更加低矮，隐藏在车身中的力量感向外释放此外，为了突出运动性，新车还加入了很多线条元素，比如宽肩的设计，刻画了整个车身的肌肉感，更加抢眼，更具辨识度

内饰细致，越级。

进入奥迪Q4 e—tron的车内，一股浓浓的科技格斗味扑面而来握着新的六边形双平底多功能方向盘，我感觉就像在驾驶一辆赛车向右移动，依次可以看到10.25英寸虚拟驾驶舱增强版和11.6英寸MMI触摸屏MMI系统UI界面简洁易读，系统流畅度良好触摸有真实的物理振动反馈模拟，非常容易跟随在内饰科技感的基础上，该车还应用了A8L Horch同款门板的豪华绗缝工艺，外观更加精致伴伴随着SONOS豪华音响系统扬起的优美旋律，全心全意感受精致悠扬的越级豪华风格

同时，奥迪Q4 e—tron还是一款非常大方的车型，得益于MEB平台的技术优势在4588mm长，2765mm轴距的车身尺寸下，可为用户提供520—1490升的B级SUV后备箱空间宽敞的后备箱，既能装后备箱，又能装下一家人长途旅行需要的物品与同类竞品宝马iX3相比，车辆在载货空间上占据上风，同时还拥有1828mm的垂直C级SUV驾乘空间扁平化的地板设计，镂空的后车顶，可以为后排乘客提供舒适惬意的乘坐体验，这是同价位纯电动SUV很少能比的

很好玩，很舒服，很舒服。

动力方面，奥迪Q4 e—tron根据配置不同分为两驱版和四驱版两驱版搭载后置单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310n·m，加速时间8.8秒四驱版搭载前后双电机，最大功率230kW，峰值扭矩472n·m，百公里加速时间6.8秒结合账面参数，同级别竞品横向对比，其动力性能处于主流水平

我们试驾的奥迪Q4 e—tron是四驱版你一按下开关，它就轻快自如地启动了伴随着切换深度的加深，权力释放会有条不紊的跟进而不是突然感受到高扭矩的动力，会慢慢把动力传递给车轮，就像匹配了成熟度极高的CVT变速箱一样，毫无顿挫感当开关按到底，漫长的动力释放过程就会来一个两台电机的峰值输出，加速

底盘奥迪Q4 e—tron试驾过程中，其底盘悬挂系统可以过滤掉路面80%的零碎振动在高速巡航时，得益于车身重心低，车头与后轮轴负荷比平衡度高的优势，高速行驶的稳定性非常高，让人在驾驶中倍感自信当驾驶员快速并线或转弯时，车身仍能保持稳定的行驶姿态，车身倾斜角度极小，轮胎抓地力强，没有左右摇摆车身拉直利落，感觉非常好开，充满驾驶乐趣

在续航方面，奥迪Q4 e—tron与常规纯电动SUV不同，尤其是与宝马iX3相比它的电池寿命和快速充电能力是它的优势在基本性能部分，它配备了同级最大的电池组，可用容量为79.7kWh，可实现CLTC纯续航达605 km而且借助智能BMS能源智能管理系统的精确能流分布监测，可以实现即时数即精确的剩余电池寿命，可以消除用户心中的电池寿命顾虑

此外，奥迪Q4 e—tron拥有超快的充电速度在100kW DC快充电源的辅助下，最快可续航100km+10分钟，41分钟充满80%的电量，即高速服务区短暂休息后可行驶400公里以上，非常可靠

写在最后

奥迪Q4 e—tron虽然来自大众的纯电动MEB平台，但其产品力可与平台大众ID车型相差甚远，包括机械性能的成熟度，动力输出的线性度，底盘滤振NVH的静音性你可以把它作为日常通勤用车，也可以作为长途上路旅行用车，在使用的过程中，你不仅可以发现它充满电的持久魅力，还可以发现它优于对于大部分预算卡在30万区间的消费者来说，如果想花更少的钱获得更多的价值感和幸福感，那么奥迪Q4 e—tron绝对是不二之选

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