坦克越野超级混动架构赋能全场景撒欢模式

易车研究院《上路旅行汽车市场洞察报告(2022版)》预测，2022-2025年，上路旅行购车需求将达到45%，成为中国汽车市场“第一需求”。着眼于越野市场，上路旅行是一种高频的主流有车生活方式。作为占据越野SUV市场半壁江山的领导品牌，tank在今年8月发布了越野超级混合动力架构，并将推出Tank 300 HEV和Tank 500 PHEV两款新车，正式进军新能源越野领域。这无疑会让坦克迷非常期待。他们期待坦克新能源越野产品提供更丰富的场景适应性，进一步拓宽出行边界。新能源越野坦克在户外场景下够硬吗？让我们找出答案。

全地形越野，增强驾驶兴趣。

户外探险之旅是“勇敢者的游戏”。除了未知的冒险，还有令人肾上腺素飙升的“脱困”体验。新能源越野坦克基于越野坦克的超级混合动力架构，搭载自主研发的9HAT混合动力变速箱，匹配P2混合动力系统，兼容户外越野和城市出行。采用TOD+差速锁的机械四驱，前后轴扭矩灵活分配，可保证任意车轮同时实现100%强劲动力输出，实现低、中、重度越野全场景覆盖。

坦克的越野超级混动架构“一出来就厉害”。依托长城汽车的越野经验积累、全球领先的新能源布局和完全兼容的坦克平台，推出2.0T和3.0T两种动力选择，满足用户不同的驾驶场景。其中2.0T+9HAT最大功率可达300kW，最大扭矩750Nm，3.0t+9hat最大功率可达380kW，最大扭矩750nm。无论是驰骋在高山高原，穿越沙漠荒野，还是在城市中旅行，还是在户外奢侈，坦克越野超级混合动力都能为用户提供充沛的动力和征服乐趣。

基于第三代智能全地形系统的智能越野，拥有专家、涉水等11种地形模式，可以满足用户的极限越野需求，轻松征服所有地形。帮助车辆在泥泞、炮弹坑等复杂路况下脱困。，以便司机在面对困难的路况时可以从容不迫。

可靠的硬核装备，更安心的越野

在户外探险的过程中，不可避免的要翻山越岭，跋山涉水。所以对于新能源汽车来说，一个很大的考验就是保护电池组的安全性，不被外界侵蚀，不被硬物碰撞。新能源越野坦克真正考虑到了用户的驾驶需求。同时，电池组被放置在车辆的后“大梁”上。同时配备后防撞合金梁，使车辆满足北美苛刻的80km/h追尾测试，全面提升其越野场景下的抗冲击性能和抗涉水能力，让自驾旅程充满安全感。

即使在陌生复杂的路况下行驶，坦克新能源越野的智能辅助驾驶也是保驾护航。不仅拥有国内首创的整车冗余L2.9+级能力，还能快速识别室外地形类型并进行地形可视化预测，辅助驾驶员应对室外环境的各种变化。即使用户开着一辆“小白”，也能轻松上手，在大自然的怀抱中倍感舒适，体验越野乐趣，勇闯前路。

强大的全地形越野性能让自驾穿越更有乐趣，硬核的安全装备让用户安心感受沿途风景之美。安全“神器”时刻在线，大大提升新能源越野坦克的安全性能，时刻为用户探索之旅保驾护航，让“诗与远方”的梦想有可能到来。

城市可以狂野，向往的生活可以实现。

除了距离，更多的当下小日子也要享受。对于既要高效又要节能的“工人”来说，坦克也安排得妥妥的。在坦克的越野超级混合架构下，SOC能量管理策略体现为“能量精算大师”，充分考虑日常通勤和长途驾驶的能量分配。无论在城市拥堵路段，还是高速公路场景，都能以更机动的油电组合进行智能自我调节，实现电力节能的智能调节和管理。

户外奢侈品是人们日常休闲的热门活动。此时可以将车辆变成一个超大充电宝，可以使用SOC能量管理策略的一键电量储备功能。3.3kW的放电功率，完全可以支持用户对露营的不同需求。在浩瀚星空下，用户可以在车辆旁露营、做饭、照明，点亮自己向往自由的世界；在自然的田野间，打开投影和娱乐产品，在阵阵欢乐中感受生活难得的舒适，享受属于自己的美好汽车生活。

享受生活，践行低碳环保。

现在的年轻人都在践行低碳环保的价值观。坦克越野超级混合动力架构，通过混合动力发动机、混合动力变速器和电机的耦合，提高节油率和综合续航能力，解决高油耗带来的续航焦虑，让长途穿越成为可能。还可享受绿色品牌免购置税的优惠政策，让您出行无忧。

美国人类学家克雷弗·格尔兹说，“进化是内卷化的对立面”。基于长城集团30年越野基因和积淀，新能源越野坦克顺应时代潮流不断裂变进化，大力进军新能源越野领域。坦克的越野超级混合架构，凭借更澎湃、更可靠、更智能、更低耗、更安全的硬核实力，全面赋能全场景、高效率、高性能的越野生活，与用户一起创造令人向往的新能源越野生活。

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