极氪的后劲与009的挑衅

氪星的极热在线。

就品牌而言，11月1日，在ji氪009上市发布会上，ji氪公布了10月品牌交付量，ji氪001交付量首次突破万辆，达到10119辆。作为一款平均售价超过33万元的纯电动车，上市一年多，盘踞在所谓的比较小众的猎车市场，充分证明极氪品牌非常受欢迎。

从昨天009的发布会来看，无论是官方视频数突破26万人的直播，还是在微博、知车帝等各大垂直媒体榜单的榜首，极氪009的发布不亚于魏小利和众记者对新车上市的关注，可见极氪品牌后劲十足。

尤其是对于一款50万元的中国品牌纯电动MPV产品，价格从49.9万元到58.8万元不等，这种看似不正常的状态，似乎在讲述一个颠覆性的故事，正如氪在发布会前夕，用“一个小时把MPV分成两个时代”这句话来形容这款产品。

是的，昨天舞台上的聪聪，无论是表情还是下意识的动作，都表现出了极大的自信。与2010年安聪慧亲手砍掉历时3年、10亿元打造的吉利MPV项目不同，极氪009让安聪慧找到了MPV竞争力的根本要素。

尤其是在MPV市场竞品列表中，滚动参数对比在大屏幕上展示，传统MPV的五大灵魂拷问，比如“为什么纯电动MPV不能比燃气卡车跑得更远，为什么都有一张Erffa脸，为什么不能更安全，为什么买两个沙发，为什么不敢谈第三排，为什么不能被操控”，真正揭示了氪在MPV上觉醒了。

09款标配空气悬挂、前电动吸门、6个头等舱沙发座椅、双电机四驱系统等100多项豪华科技配置，百公里加速4.5秒，续航822km……CLTC综合工况下...这个想法其实和当时氪气001上市的时候是一样的:永远用最强大最卷帙浩繁的产品力和最真诚的方式冲击市场，消费者自然会温柔相待。

所以氪气001交付一年后，还能继续涨到每月一万辆，就是最好的证明。极氪009上市的火爆也是极氪品牌和009实力的最好诠释。

然而，正如氪001的首款产品大胆出击狩猎轿跑市场一样，氪009的出现对外界来说也是一次冒险。的确，这两年一批新势力在推广新能源产品的时候，基本都是以SUV市场为主，然后延伸到轿车市场，因为这两个最大的市场领域消费需求比较多，可以保证只要有好的产品就会有销量。

而极氪选择了一个不被大家认可的小众猎装市场，也就是说拥有轿车般的坐姿和操控，SUV般的空间，跑车般的性能，一车多用。在大吉利近年来尝试多款小众产品失败的背景下，能够成功推出Jikrypton 001，取得今天的成绩，令人惊喜和惊心动魄。

那么，从001到009，从更容易树立标杆形象的小众市场到竞争异常残酷的高端MPV领域，009还能像001一样得偿所愿吗？一切似乎都是未知的。

但可以肯定的是，009作为品牌的旗舰，锚定了极度氪星品牌的最高定价区间。它的目的不是为了走量，每个月卖五千或者一万辆，或者这么高的价格，每个月两三千辆，已经很成功了。

其主要目的是告诉外界，009可以凭借全智能和性能配置，试图颠覆MPV的市场格局。同时也试图以自己的品牌形象来突破50万元BBAs所占据的高端门槛。更像是在回答一个问题。新势力能做出的高端突破能做到极氪吗？

这确实是一种挑衅，挑战MPV市场的宝座，挑战新势力的定义产品，挑战外界对传统自主车企的偏见，挑战从高端到高端的极限。

但是挑衅总是很难的。从这个角度来看，氪009的压力是巨大的。

就说1999年12月，第一辆GL8在上海通用汽车浦东金桥基地下线，重新定义了中国MPV的概念，开启了国产MPV的黄金时代，也因此奠定了别克GL8长期的市场霸主地位。那么，当传祺从GM8换到M8，试图以20-30万元的价格分享GL8和奥德赛的蛋糕，推动MPV成为传祺品牌的利润和销售责任时，对MPV市场的自信就弥补了这一点。

此外，近一两年来，从传祺M8到腾势D9，从蓝兔梦想家到红旗HQ9、吉氪009，国内MPV市场以自主品牌的洞察和对高端突破的渴望，将MPV市场推向了下一个全新的时代。

与上述产品思路一致，他们确实看到了一些市场前景。相比其他类型的车，MPV对经济发展、市场变化、社会变化更加敏感，堪称经济的风向标。近年来，高端机型基本保持稳定或同比增长，低端机型全线下滑，消费升级趋势进一步凸显。代表MPV别克GL8从2016年的8万增长到2021年的17万，销量翻倍，就是最好的例子。

MPV的趋势已经转向大型化、高端化、商务化、节能化。目前在国内高端商务MPV领域，无论是合资还是自主车企，都在努力迎合用户个性化、高科技、智能化的追求，努力适应国家双碳战略。随着MPV市场的高端化浪潮，市场也呼唤品质更高、体验更好的豪华MPV车型。

尤其是在智能化、电动化的大趋势下，本土品牌已经具备了很多先发优势。谁先抢占了市场，谁不断前行，谁就有可能成为电气化变革的引领者，甚至是引领者。所以是在新赛道上抢占相对蓝海的高端MPV市场的机会。

然而，并不是每个产品，每个人都这么幸运。相比腾势D9利用比亚迪越来越强大的品牌力优势和DM-i的技术优势，前期迅速守住3万台大单。红旗HQ9和蓝兔梦想家可能就没这么幸运了。品牌力的支撑和对大客户的依赖，将成为很多高端MPV从火热到预冷的必经之路。但是，赢在顺应时代潮流的MPV产品，并不会成功。

不同的是，极氪009选择了一条更加艰难的道路，刻意避开了目前MPV市场的30-40万元，以一个满额的配置直接冲向50万元的巅峰，这是韦小立目前难以企及的，甚至是目前大部分本土品牌非常空白的市场。它要面对的可能是国产百万元的丰田埃尔法。

一直都说GL8是唯一能打败GL8的。占据MPV宝座的别克，将于11月3日以全新的logo和设计理念，在更高端的MPV车型别克GL8th Century上市。这款产品将在强大的市场体验基础上重塑别克对MPV的定义，售价可能在50-80万元。

有趣的是，氪009抢先了一步。那么谁的颠覆才会真正被市场认可呢？

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