奔驰与清华大学合作升级中德产学研谱可持续未来

随着中德两国在汽车产业和可持续发展领域合作的加速，梅赛德斯-奔驰集团旗下的戴姆勒大中华区投资有限公司宣布与清华大学签署为期五年的全面合作协议，将2012年成立的“可持续交通联合研究中心”升级为“可持续交通联合研究院”，携手拓展双方在智能交通、智能汽车、新能源交通和国产化领域的研究。梅赛德斯-奔驰不断加强与清华大学的合作伙伴关系，突出了其在中国不断扩大RD和积极拥抱中国创新机遇的努力。

奔驰与清华大学的合作始于2012年。过去十年，双方重点在智能驾驶、智能交通、主被动安全、车载电池、标准法规等领域展开合作。，共同开展科研合作，并参与了多项国家RD重点项目。双方不断推动可持续交通领域的前沿进展，发表了30多篇论文，产生了17份专业报告，开发了6个软件系统。双方不断深化的长期合作伙伴关系，使得奔驰强大的工程RD实力与清华大学深厚的学术积累深度融合，产学研合作释放了其创新潜力。

梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，“中国不仅成为梅赛德斯-奔驰非常重要的创新中心，也是全球汽车产业变革的先锋。今年是梅赛德斯-奔驰与清华大学真诚合作十周年。我们有幸与这所顶尖大学长期合作，共同推动行业前沿领域的发展。同时，我们也很高兴看到这一伙伴关系迈上新台阶，成为中德密切合作的又一典范。双方将继续扩大在可持续交通领域的联合研究。这次产学研合作再次表明了梅赛德斯-奔驰对中国的坚定承诺。”

清华大学副校长曾嵘表示:“我们与梅赛德斯-奔驰的合作始于十年前，现已成为校企合作的典范之一。结合梅赛德斯-奔驰的RD能力和清华大学的科研创新实力，可持续交通联合研究院将进一步推动可持续交通的发展。我们期待双方的合作将有助于中国在智慧交通、智能汽车、新能源交通等领域的可持续发展。，探索国际教育教学新模式，成为中德在科技创新、人才培养等领域不断深化合作的标杆范式。”

未来五年，可持续交通联合研究院将围绕智能交通、绿色能源、本地化应用、智能汽车、可持续发展五大趋势，围绕多个前沿领域开展研发，包括智能交通、人工智能、汽车芯片、智能网联，以及电池回收、车联网等技术。此次升级后，清华大学有望有更多学院和院系加入合作，包括土木工程与水利学院、车辆与交通学院、经济管理学院、美术学院、计算机科学与技术系、智能产业研究院、工业工程系等。

此次深化合作是梅赛德斯-奔驰RD在中国的又一里程碑。它在中国梅赛德斯-奔驰的全球RD网络中发挥着重要作用。自2005年奔驰E级车作为首款国产车型投产以来，17年来奔驰不断强化本土RD能力。在不断深化中国RD的过程中，梅赛德斯-奔驰与中国当地的行业领袖、科技和IT公司、初创企业和知名高校开展了广泛而深入的合作，拓展了当地的RD布局，进一步提升了全球竞争力。2009年，梅赛德斯-奔驰成为首家在中国开设先进设计中心的德国豪华车制造商。2014年，梅赛德斯-奔驰在北京开设了中国RD中心，标志着其在中国的创新能力达到了一个新的高度。2021年，总投资超过11亿元的中国RD技术中心在京正式投产，进一步加快了新车型的国产化进程。2022年3月，奔驰宣布在上海成立研发中心，专注于自动驾驶和智能互联技术，不断加强本土创新实力。

作为中德两国工业界和学术界的代表，梅赛德斯-奔驰将基于此次合作升级，继续与清华大学共同推进可持续交通领域的前沿进展，推动中德两国更丰富的产业合作，为中国汽车产业升级贡献力量，坚定“在中国发展，与中国共进”的坚定承诺。

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