F1中国大奖赛落幕，佳通轮胎分享高品质驾乘体验

自从2020年因不可抗力停办后，F1时隔四年终于回到中国，于4月份在上海国际赛车场圆满举行。这也是中国首位F1正式车手周冠宇的第一次本土作战，在家乡车迷见证下，周冠宇用不错的表现，兑现了中国赛车从业者多年来翘首以盼的场景。

赛事激情褪去，日常用车如何开启高品质驾乘体验？尤其是新能源车主，佳通轮胎有话说！

不得不承认，新能源车更重的车身、更大的扭矩、对胎噪更加敏感、对滚阻更高要求等更严苛的需求无疑是更大的挑战，但也正是因为这些挑战，才造就了佳通驾控P10这款高端旗舰产品更全能更均衡的实力。

湿地操控性能优异，提升操控感

去年在株洲国际赛车场展开的试驾活动中，佳通驾控P10在湿地性能的表现，大家有目共睹。

虽然试驾时正值株洲当地的雨季，试驾过程下了几场小雨，整个赛道都比较湿滑，部分路段甚至还有积水，但却更好地展现了佳通驾控P10强大的湿地性能，无论是大马力的比亚迪海豹性能版全力起步，还是比亚迪汉EV的紧急制动，佳通驾控P10总是能很迅速刺破水膜获得抓地力。尤其是汉EV的湿地紧急制动，体感G值甚至能直逼低端轮胎的干地制动，实力可见一斑。

静音舒适，高品质驾乘体验不可或缺的一环

在另一场测试中，测试车辆为一汽-大众 ID.4 CROZZ这款兼具家用和操控性能的纯电SUV，低噪舒适成为更明显的关注点，在噪音测试中，原厂轮胎在40km/h和60km/h下的表现分别为49.7dB和53.3dB，而佳通驾控P10轮胎的表现则为48.2dB和52.8dB，全面超越了原厂轮胎的表现。

佳通轮胎一直关注广大车主对高品质驾乘体验的需求，从以上测试结果剖析中，可见佳通轮胎不负众望，那么你对佳通驾控P10轮胎的测试结果有何看法？欢迎留下你的评论和想法。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。