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盖世周报iAuto10亿美元助高合重组;一汽或加入蔚来换电联盟

2024-05-19 10:16|来源:盖世汽车  阅读量:15419   

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?

中国一汽或将加入蔚来换电联盟

5月18日,据媒体报道,中国一汽集团将加入蔚来汽车换电联盟。

此前,蔚来创始人李斌表示,公司换电联盟包括蔚来已有 7 家车企,“未来还会有更多品牌加入”。目前蔚来汽车已经和吉利汽车、极越、上汽通用、深蓝等品牌充电网络互联互通合作。此外,蔚来和广汽、长安、吉利、奇瑞、江淮、路特斯汽车达成换电合作协议。

加入换电联盟的车企将共同推动建立统一的电池标准体系,合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点,推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市,以及可为双方车型均提供换电服务的站端解决方案落地。

小鹏汽车董事长何小鹏曾表示,等蔚来换电站超过 5000 座的时候,小鹏会认真考虑加入换电行列。目前,蔚来换电站已经达到达2416座。

盖世点评:“共和国长子”加盟,将给蔚来汽车换电模式带来非常强的背书和助力。

小鹏汽车:XNGP城区智驾已完成100%无图化

5月14日,小鹏汽车通过官方微博宣布,XNGP城区智驾已完成100%无图化,智驾可用范围里程翻倍。上海城区可用里程扩展至2.23倍,广州2.15倍,深圳2.18倍,佛山1.31倍,这几个城市的城区智驾也开启无图。

信息显示,小鹏XNGP在核心城市可以覆盖各种复杂场景和跨场景通行,尤其是当地小鹏车主需求较多的主要路段。在地级市或县级市,小鹏会优先开放用户常用的核心路段,保障XNGP在这些城市的使用体验相对连续、完整。后续小鹏针对等级较低的道路覆盖有专项功能。

此外,小鹏 XNGP 在没有高精地图的区域,通过“导航地图 + XNet 感知能力 + 行驶策略”,使无图区域的功能表现无限接近有高精地图区域。

盖世点评:在智能驾驶方面,小鹏汽车的水准处在国内第一梯队,开创了多个行业第一。

国轩高科发布超快充G刻电池、星晨电池与全固态金石电池电池

5月17日,盖世汽车获悉,国轩高科发布超快充G刻电池、星晨电池与全固态金石电池电池。

其中,金石电池采用全固态技术,能量密度高达350Wh/kg,比主流三元锂电池提升40%以上,为电动汽车提供了更长的续航能力和更高的能量效率。

国轩高科称,基于金石电池的电池包,可达到280 Wh/kg的系统能量密度,单次充电续航可达1000公里。国轩高科全固态电池项目总工程师潘瑞军称,该公司的全固态电池计划2027年小批量上车实验,如果测试顺利,随着产业链逐步建立,预计在2030年实现量产。

在高温测试方面,据悉,金石电池一次性通过了200度热箱测试,该温度远高于国家标准制订的130度。

盖世点评:固态电池上车的步伐越来越近。

iAuto投资10亿美元助力高合汽车重组

5月17日,有相关媒体报道,iAuto Group Inc. 与华人运通正式签署全面战略合作协议,范围包括:为履约销售订单而即将恢复的生产的合作,股权重组和并购相关的合作,技术和研发、工程的合作,品牌和海内外市场营销的整合、供应链和生产制造的整合等。

据悉,华人运通目前已开始团队复建和恢复生产的准备工作。在此之前iAuto已获其背后机构投资者的充分支持,计划投入超过十亿元美元的首轮专项资金、全面支援华人运通高合汽车的重组。

盖世点评:高合汽车在恢复运营进程中迈出了关键一步。

乐道L60订单量远超预期,品牌不会考虑单独上市

5月15日,蔚来旗下面向大众市场的乐道品牌正式发布,同时品牌首款车型乐道L60也发起预售,预售价为21.99万元起。

而为了尽可能将利益最大化,按照规划,乐道品牌全生命周期只有3款车型。另外,乐道L60的智驾方案上没有搭载激光雷达,而是采用成本更低的纯视觉智驾方案。

目前,乐道在技术上与蔚来是共享的,L60出自于蔚来第三代技术平台NT3.0,基于900V碳化硅平台打造。

据蔚来创始人李斌表示,乐道的研发、营销等资金已经包含在蔚来的投入费用当中,未来也不会考虑单独上市。从费用投入和收入来看,没有必要分拆独立。

充换电方面,乐道车型可以换电,共享蔚来第三代、第四代换电站。充电上,乐道也将共享蔚来自建的所有充电站和充电桩。

而在销售网络方面,乐道有自己的直营店,不会与蔚来共享店面,今年就会有100家。不过李斌也曾表示,乐道汽车虽然使用单独销售网络,但售后会使用部分蔚来品牌的售后体系。

值得一提的是,据透露,此次乐道没有发布预售战报,但是乐道L60订单量远超预期。

盖世点评:乐道L60究竟实力如何,还是交给销量来验证。

大众安徽增资至138亿元

根据天眼查App显示,大众汽车有限公司近日发生工商变更,注册资本由73.56亿元增加至138.56亿元,涨幅达88.4%。其中,大众汽车(中国)投资有限公司由于持有大众安徽75%股权,出资金额为55.2亿元。

资料显示,大众安徽公司成立于2017年12月,经营范围含货物进出口、技术进出口、二手车经纪、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、电池制造、汽车销售等。该公司由大众汽车投资有限公司和江淮汽车共同成立,分别持股75%、25%。

本次增资,早在3月份,江淮汽车就曾发布过相关公告。彼时,江淮汽车表示,将与大众中国共同向大众安徽增资人民币65亿元,都将以现金认购。这是大众安徽第二次完成增资,首次是在2020年,注册资金从20亿元增加至73.56亿元。

盖世点评:大众安徽将承载大众在新能源汽车业务的重点布局的重任。

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