爱车生活网 - 看车买车全资讯平台!

爱车生活网>头条>内容

头条

占领硬派越野巅峰坦克700Hi4-T的法宝有哪些?

2024-04-18 09:41|来源:易车网  阅读量:9225   

2月26日,坦克700 Hi4-T上市,新车共推出三款车型:限定版售价70万元,极境版售价46.8万元,极致版售价42.8万元。对比预售价来看,坦克700 Hi4-T的起售价整整低了4万元。

坦克700 Hi4-T是长城汽车Hi4-T越野超级混动架构第三款车型,也是中国品牌搭载唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T的车型。该车于2023年广州车展亮相,其首批限量版70台预售价70万元,在开启预售后,仅55秒便销售一空。今年1月30日,该车正式开启预售,2月4日,坦克官方宣布,坦克700 Hi4-T在短短72小时内订单量便达到了3128台。据最新消息,坦克700 Hi4-T正式上市后一天内,订单量达到6137辆。

在中国每卖出两辆硬派越野车,其中就有一辆是坦克,这已经是行业共识。坦克700 Hi4-T的上市无疑将进一步巩固坦克品牌的越野地位,不仅如此,还要抢占世界越野巅峰,而这一切皆与其自身的产品实力密切相关。

作为坦克硬派越野最新产品,动力自然是第一要求,坦克700 Hi4-T以3.0T Hi4-T技术架构为基础,凭借3.0T V6+P2动力组合保证大功率长时间持续输出,发动机无性能衰减,从容征服极寒、高温、高海拔等极限场景,完美应对城市、沙漠、泥地等全场景技术诉求。

大排量发动机、高档位AT自动变速箱一直是汽车工业的技术皇冠,自主品牌长期处于技术空白,长城汽车率先打破国外技术壁垒,自研中国唯一,全球稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混动架构,最大综合功率385kW,综合最大扭矩800N·m,驱动坦克700 Hi4-T百公里加速5秒级,动力参数全面超越V8发动机,性能碾压百万级豪车,全球范围内混动技术竞赛中遥遥领先。

基于电的加持,让3.0T Hi4-T真正做到能量无忧。油与电之间无缝配合,削峰填谷,瞬时充电功率可达100千瓦,既能实现城市出行0油耗,又能满足同级别车型难以抵达的“诗与远方”。

坦克700 Hi4-T不止是做好越野基本功,更在于将越野做到极致。如果说“三把锁”是硬派越野的标配,那么对于极致探享家来说“电子可断开式稳定杆”一定是越野配置中的顶流天花板。坦克700 Hi4-T作为中国自主品牌首次搭载该配置的车型,率先搭载电子可断开式稳定杆,相较于纯机械式的可断开稳定杆,其使用条件大幅度降低,基本可实现任意路面稳定杆连接/断开。

当车辆行驶在城市铺装路面时,稳定杆处于连接状态,车辆行驶稳定性大幅提升;在极端越野场景下,车内驾驶员可一键断开稳定杆,使车辆增加60mm悬架反跳行程,使轮胎紧紧接触地面产生附着力,配合“三把锁”和强大稳定的动力输出,即使单轮着地,也能从容通过越野困境,驾驶安全性也大大提升。

得益于坦克品牌顶尖的越野技术与软硬件调教,坦克700 Hi4-T立足城市,驶向山海,创新提出“全场景魔毯”舒适出行体验,其所搭载的空气弹簧与CDC电磁减震器百万级主动悬挂,提供六种高度调节,三种软硬调节,配合智能前视系统,悬架可基于前方路面起伏情况,提前进行阻尼预判调整,完美覆盖由城至野的全工况全场景。

坦克700 Hi4-T定位中大型SUV,该车采用“极境野奢美学”为设计理念,凭借车身饱满强劲的车身线条,越野运动范十足。新车长宽高分别为5090*2061*1952mm,轴距为3000mm,。

而极境设计更需要极致工艺,以侧围饰条为例,坦克700 Hi4-T挑战传统工艺天花板,单独开发专属自动化喷漆工艺,采用专件专车的运输策略,设计出行业最长2860mm一体化侧围饰条,以超长无缝的视觉呈现,带来强烈的视觉冲击。

坦克700 Hi4-T是硬汉,同时又是一个暖男。该车在每个细节上都做到了用心定制,极大提升乘坐舒适性。座椅方面,坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅,后排座椅可实现行业最大的141°打开角度,座椅厚度达到145毫米,全系标配通风、加热、按摩功能,配合羽翼头枕,置身其中,如坐云端。

坦克700 Hi4-T音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同倾心打造,根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案,新车搭载16专属扬声器,将音乐感染力做到巅峰,用真三维还原巅峰音乐质感,重现Hi-Fi级别的声音解析度。

如果说坦克700 Hi4-T是中国豪华越野的“天花板”,那安全就是守护这道“天花板”的基本底线,更是坦克品牌价值的核心所在。

坦克700 Hi4-T将被动安全做到了极致,车架采用行业截面最大的梯形车架,高强度钢占比达99%,抗扭刚度可达8000N·m/°;车身骨架高强度钢占比达到83%,抗扭刚度达30122N·m/°,真正做到移动的安全堡垒。

而对于电池,依托于Hi4-T领先的架构设计,开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部,通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能,领先的结构设计,让电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求,有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。同时,坦克构建了电池防护、整车防护、云端24h检测三道电池安全护盾,让电池安全再加码。

一直以来,坦克品牌始终坚守高端技术的执着,从对国内越野市场的激活,到越野新能源领军,再到大排量混动技术标杆,坦克一直以技术向上引领品牌向上。随着坦克700Hi4-T正式上市,这预示着中国越野高端化的序幕将正式拉开。面对国外先发优势,坦克选择的是“直线超车”, 而坦克700 Hi4-T势必将中国越野旗帜插上世界越野的巅峰。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

爱车生活网 | 网站地图 | RSS订阅

本站部分信息来源于网络,如有侵权请与我们联系。本站原创内容转载请注明出处。

Copyright © 爱车生活网life.icarv.com All Rights Reserved. 沪ICP备2022017705号.

邮箱:jokerdeyouxiang@sina.com