省心又省钱的代步车，顶配才5万多，能上绿牌还跑得远

在储物方面的表现也能应付日常城市间的采购需求，在后排升起时，后备厢的容积虽然并不可观，但装下几个菜篮或背包还是不在话下，整体空间还可通过放平座椅实现更大的容积扩展，椅背形成的平面装下多个行李箱也颇为轻松。车内虽然没有配备传统的储物箱，但在中控台区域加入了网兜和挂钩，再加上门板处的储物槽，一定程度上满足了乘客随身物品的放置需求。

与车身不同配色的A柱和车顶设计让其多了几分悬浮效果，紧贴下窗线的平直的腰线穿过门把手，前后轮拱上方区域也带有相对清晰的内凹式拱形线条搭配，加上车门下方的内凹型面处理，让车侧的精干身姿一览无余，轮毂造型则延续了车头的萌趣调性，各个车型都有更符合自身的样式，但均保持了足够的个性化特征。

与车头的设计风格相似，车尾同样通过外扩的后包围将车身分为了上下两个部分，上方的尾窗区域更多将侧面和车顶的平直型面进行了延展，保持了方正沉稳的设计风格，包括刹车灯等细节设计都很齐备，同时尾灯样式与头灯一致，同样带有U型的灯带布局，后包围则迎合了后轮拱上方的曲线型面，号牌区域均有护板覆盖，看上去更显敦实。

写在最后

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