闲聊全新途昂的黑科技，谁说传统车企的SUV不智能？

随着造车新势力的冲击，导致现在很多消费者在买车的时候，都格外关注车辆的智能化表现，尤其是想买传统SUV的小伙伴，大家往往格外关注产品智能化。不过，从目前网上的评价来看，很多年轻人对传统车企的SUV在智能化层面的表现都嗤之以鼻，甚至觉得传统车企的SUV产品不智能，哪怕面对途昂这样的旗舰级产品。

在很多消费者眼中，途昂值得买的的地方无非是它的大气外观、超大空间、超高舒适性、超高性价比和夸张的性能表现，反而鲜有人在买车之前就被途昂的智能化表现所征服。有时候不得不说一点，上汽大众有些过于低调了。那么，上汽大众途昂的智能化表现究竟怎么样呢？今天不妨通过其搭载的诸多黑科技来了解一番。

目前来说，大家日常生活中使用的最多的应该就是途昂的L2级自动驾驶了，尤其是途昂的配置还非常高。在途昂身上，这套L2级自动驾驶系统主要指的就是全旅程智能驾驶辅助系统+ Front Assist碰撞警告系统，学名IQ. Drive 智驾管家，算是上汽大众IQ. 科技中的一份子。言归正传，接下来说下其具体表现如何，希望可以给大家带来一点点参考。

在以前，我们提到ACC自适应巡航、前部防碰撞自动刹车、车道保持辅助等系统的时候，一般指的都是这些配置在高速上的表现，市内用的并不多。当然，也是因为那时候的汽车在配置上并不高，这些如今比较常见的黑科技在曾经都是豪车专属。

不过，随着科技的发展，以及配置的下探，这类配置也变得越来越普及，只不过很多同类配置没有上汽大众的全旅程智能驾驶辅助系统+ Front Assist碰撞警告系统这么好用，至少鲜有同类产品在市内也有着夸张的表现。

由于全新MQB EVO平台的加持，上汽大众途昂的各种配置都能带来更加出色的表现。在日常用车环境下，哪怕是拥堵路况，上汽大众途昂也能够轻松实现自动跟车，实用性非常强。事实上，全速域驾驶辅助并非途昂专属，但是由于全新平台对智能化的提升，途昂也就变得更好用、更智能。

多说一句，试驾过途昂的小伙伴都会发现，这款SUV的智能化表现并非单纯的科技感强，更像是多了一位老司机帮你开车。尤其是遇到紧急情况，车辆的制动表现并不会非常突兀，反而很人性化。另外，除了L2级自动驾驶，这款传统车企打造的SUV产品，还有自动泊车等超级多黑科技加持，很多还是标配哦。

文末，小编还是要提醒大家一点，大家买车的时候，一定要试驾，更要务实。不论是所谓的L2级自动驾驶，还是市场上一些品牌宣传的L2.5级自动驾驶，在国内目前的用车环境下，其实差别并不大，只是辅助功能罢了。所以，买车的时候，更应该选择在机械素质上多了智能化的上汽大众途昂。有兴趣的小伙伴可以自行去试驾感受一下，相信这款上汽大众SUV不会让你失望。

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