压倒汉兰达、途观L的最后一根稻草，12月份卖出了1.98万辆

最近几年，国内汽车市场获得了长足的发展，尤其是新能源汽车市场，无论是蔚来、理想、小鹏等造车新势力还是比亚迪、吉利、长安等传统汽车品牌，均迸发出强劲的生命力和热度。当然，国产新能源汽车品牌中发展最好、市场占有率最高的还要数比亚迪，尤其是最近两年，经济下行、油价攀升进一步刺激了国内用户对于新能源汽车产品的消费，比亚迪作为新能源领域实际的领导者，当然会受到大家的欢迎并且已经连续四个月销量超过了20万辆。

虽然比亚迪是一个新能源汽车品牌，但事实上，比亚迪的存在已经对大众、两田等老牌合资造成了很大的冲击，就拿中型SUV来说吧，过去大家的首选就是汉兰达、途观L、锐界，但是在现在许多人将目光看向了比亚迪唐，尤其是混动版车型，不仅燃油经济性出色、能上绿牌，空间、动力、配置、颜值也都领先同级，可以说是压倒汉兰达、途观L的最后一根稻草。

首当其冲的是比亚迪唐那家族式的外观设计，可能是因为唐是一款中型SUV的因素，比亚迪的这套“龙脸”设计在唐上看上去比宋、秦更加地威严。尤其是体现在前脸上，大嘴式的前进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之三，两侧大灯与金属中网相连，中间搭配一条镌刻着“唐”字的装饰条，整个前脸看上去大气又不失精致。而将视线转移到尾部，贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素，在晚上点亮后相信会很吸睛。

而若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，结合刀锋式的铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明，再加上流畅的车顶弧线、尾翼、鲨鱼鳍天线以及C柱黑色隐私玻璃，对于整车的运动气息有着进一步的提升。而在空间尺寸部分，比亚迪唐的车身长宽高分别为4900mm、1950mm、1725mm，轴距长度为2820mm，标准中型SUV的尺寸参数，反馈到空间上还是比较的宽敞。

就实际的体验而言，身高1米8的乘客坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅具有一拳多的空间，头顶有三指的空间。相对来说，第三排的空间相对紧凑一些，但是身高1米7以下仍旧能够保证足够的舒适性，加上柔软的座椅、后两排空调出风口、氛围灯、隐私玻璃、后排水杯架、第一排隔音玻璃、丹拿音响、按摩座椅等配置，相信能够给消费者带来高端、舒适的驾乘体验。

此外，比亚迪唐的座舱设计同样走在了时代的前沿，尤其是支持360度旋转的15.6英寸多媒体屏幕，搭配12.3英寸的液晶仪表盘、平底式多功能方向盘、高大上的电子档杆，为内饰空间增添了许多的现代科技因子。而在科技智能化配置和主被动安全配置部分，唐的表现同样很有诚意，比如说语音助手、语音识别、远程控制、车载APP等配置均有配备，并在此基础上，唐全系标配胎压监测、前后雷达、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、底盘透视、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，安全性能也领先同级。

最后再来看一下动力和续航，唐dmi具有112km和252km两个版本，动力系统均是1.5T发动机+前置永磁同步电动机的组合，其中，电动机的最大功率达到了218马力，峰值扭矩为325牛米，匹配E-CVT变速箱，采用前驱驱动的模式。而dmp版本搭载了前后两台永磁同步电动机，系统的综合输出功率达到了615马力，搭配四驱系统，百公里加速达到了4.3秒，而纯电续航里程为215km。而在油耗部分，唐dmi的馈电油耗为5.5L，唐dmp的馈电油耗为6.5L，作为一台接近5米长的SUV，这样的油耗堪称“省油王”。

现款唐新能源自上市以来便深受国内用户的青睐和支持，它在12月份卖出了1.68万辆，这还没有算上唐EV的销量。总而言之，作为一款起售价格21万的国产SUV，而且比亚迪的品牌力也不强，唐能够如此叫卖足以说明它是靠技术、实力征服大家，而从用户的角度出发，比亚迪唐确实称得上是一款接近完美的车子，如果你的充电调校比较好的话，那么唐dmidmp可以说是家用的好帮手。

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