详解全新一代本田XR-V：13.29万起，内外全面升级，值得买吗？

相对于其他类型的车型，小型SUV细分市场的竞争非常激烈日前，我们了解到东风本田全新一代XR—V正式上市，共推出三款新车型，售价区间为13.29—15.29万元新车外观和内饰采用了全新的设计，整体风格更加年轻化那么，新一代XR—V能否在新能源加速发展的市场中立于不败之地

外观采用了全新的设计语言，进气格栅采用了小六边形设计，渐变效果的格子格栅采用镀铬材质包裹，提升了视觉识别效果前大灯的形状比上一款车型更长更窄，灯组呈矩阵排列，具有远近光智能切换功能下部配有进气口，为贯穿式设计

车身线条依然采用了紧凑的设计风格，只是车窗顶部的线条没有设计成圆弧，而是常规的梯形设计C柱位置采用陡坡设计，营造出溜背的视觉效果此外，新车后门把手依然采用隐藏式设计，但前门把手为常规造型，整体视觉感较强新车还配备了枪灰色双五幅轮毂，轮胎尺寸为225/50 R18 V

让我们看看尾巴新车配备了全新样式的贯穿式尾灯，LED灯带采用了熏黑处理同时，logo两侧的镀铬装饰条贯穿灯组尾线简洁，横向元素较多

新车内饰采用了全新的设计，与思域风格相似，但整体风格依然保持传统风格仪表盘为嵌入式，中控面板为悬浮式，屏幕左侧配有导航按钮屏幕下方是按键区，比较传统，缺乏科技感，但实用性值得肯定该车大量使用搪塑材料，手感更加细腻，用料较之前车型有所提升

这款车的轴距是2610mm以180cm体验者为例坐在前排的时候，座椅调到最低，头部有一拳的空间让我们看看后排受车身设计影响，后排头部空间仍有3指，腿部空间达到了2拳以上

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145n·m，匹配CVT变速箱动力表现比较平顺，起步阶段加速比较快，但是动力储备不足，所以在中高速状态下动力输出比较柔和，换挡过程非常平顺但是在噪音抑制方面还是没有什么提升，声音主要来自发动机舱和轮胎噪音

总的来说，这款车适合普通家庭，但是对于追求性能的年轻人来说就有点不足了目前该领域有很多竞品，如探鹰，逸泽等，但销量都无法超越XR—V，新车上市后，销量能否进一步提升让我们拭目以待

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