2023-01-09 11:06|来源:易车网 阅读量：16901
本田CRV长期以来一直是国内紧凑型SUV市场的销量冠军，其品质和品牌得到了消费者的信赖和认可不过也有不少车主吐槽，CRV原车的隔音和音响效果都不尽如人意如今，这位来到武汉歌德的CRV车主，平日里在车上的时间很长他累的时候喜欢听音乐放松，所以对车内的舒适度和音响效果要求很高但是原车的隔音和音响系统显然不能满足车主各方面的需求，于是我开车去武汉歌德汽车音响改装店对我的车进行全方位升级
整车配置:
型号:本田CRV
挡泥板:STP CSH小型炸弹，航空AC06棉
底盘:STP CSH小炸弹，航空AC06棉
前踏板:STP CSH小炸弹，航空AC06棉，航空NB3
后备箱:STP CSH小炸弹，航空AC06棉，军用记忆棉，航空NB3
门板隔音:巨象环保隔音
前声场:德国彩虹EL—C260L两分频
背声场:德国彩虹EL—C260L两分频
DSP功放:德国彩虹0455A处理器
低音:德国彩虹EL—W68A超薄低音
汽车行驶时产生的轮胎噪声主要通过翼子板传递到车内，而原车的翼子板并没有经过有效的隔音处理，也就是说轮胎噪声几乎可以毫无阻隔地传递到车内首先，我们用STP CSH小炸弹来阻止四个挡泥板的振动进口高硬度防震板，有效降低挡泥板钣金振动噪音
振动停止后，改装者使用STP航空AC06棉对翼子板做隔音处理，可以增强翼子板的密封性能，吸收中高频噪音，切断轮胎噪音的传播路径。
它是底盘中传播路面噪音的主要部分，而原车底盘在关键部位只有几块简单的防振板，很难达到良好的隔音效果首先，我们使用STP CSH小炸弹来停止整个前后底盘的振动，从而减少低频共振噪音的产生
然后在减振板上均匀粘贴STP航空AC06棉，阻隔底盘的路面噪音。
在前踏板位置，我们还在前两层的基础上加了一层航空NB3进行吸声处理这种材料可以完全吸收前踏板的发动机噪音和轮胎噪音，隔音效果更加理想
因为SUV的后备箱没有隔板，所以也是噪音的重灾区我们整个尾箱采用STP CSH小弹配合航空AC06棉双层隔音，通过阻尼和阻隔降低尾箱噪音
同时，在后轮毂部分，我们将第二层材料换成了STP军用记忆棉，更好的贴合在后轮毂表面，从而加强了阻隔效果三层加航空NB3棉，吸收低，中，高频段的其他噪音
门板隔音我们用巨象环保隔音做内外双层隔音处理，不仅可以降低噪音，还可以把门板做成盒子，提高放音效果。
隔音升级后，我们开始建造音响声场前主人选了一套德国彩虹EL—C260L二分频这套音箱的声音清晰，透彻，干净，有力听声乐流行音乐感觉很好
中低音安装在门板上。
高音单元的原始停车位安装在三角形位置:
后置声场同样采用来自德国彩虹的EL—C260L双频划分，前后高品质扬声器相同门板上安装了原有的停车位，与前置声场扬声器的优势相得益彰，让音乐展示更加丰富
车主不想占车内空间，想要出色的低频下潜我们在座椅下挑选了一款德国彩虹EL—W68A的超薄低音，满足车主对低音的需求
最后升级的德国彩虹0445A四通道DSP功放隐藏安装在座椅下可以优化音源，让音频信号更加干净完整，为良好的声音表现奠定基础，同时在整个声场做声音调音
本田CRV的音响隔音施工完成后，我们和车主一起上车进行了实地体验车内的轮胎噪音和路面噪音都有了明显的降低，市区行驶或者高速行驶都非常安静同时，车内音响效果也得到了全面提升，质感特别惊艳浓厚的音乐氛围弥漫整个机舱氛围，主人对效果非常满意
。免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
