2023-04-10 12:23|来源:易车网 阅读量：11224
2月9日，零跑C11增程版正式亮相，并开启预售。预售价格为15.98-20万元。据了解，零跑C11增程版定位中型SUV，并且具备2930mm轴距与多项旗舰级配置的同时，续航更是超越了1000km，进而带给用户更为多元化的用车体验。
纯电续航285km “5+2”理念得以尽显
作为零跑汽车首款增程版车型，新车除了坐拥超1000km续航的基础上，更具备有285km的纯电行驶能力。不仅如此新车还提供有两种容量的电池，以供消费者选择更适合自身的产品。
具体来看，零跑C11增程版两种电池的容量分别为43.74kWh和30.1kWh。其中，43.74kWh的电池包，可为车辆提供285km的纯电续航，在并未充电的情况下，亦可满足“5个工周日不充电”的城市交通通勤。此外，在增程系统的加持下，新车的综合续航里程高达1024km，且WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km，让周末两天的长途出行也有了“说走就走”的底气。
至于小容量电池版本的车型，其可为新车提供180km(CLTC)的纯电续航，依旧能够实现短途的城市通勤。不仅如此，为了针对不同消费者的不同用车需求，零跑C11增程版还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，以此来达到最优的经济性表现。
零跑拿什么“领跑”？高配置还是大尺寸？
身为一台新车，零跑C11增程版可谓再次掀起了“内卷”潮。以本次预售的零跑C11增程版为例，其不仅拥有着众多实用性配置，还坐拥有更可观的车身尺寸。具体来看，新车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm。以本田CR-V作为对比，其长宽高数据为4703mm×1866mm×1680mm，轴距为2701mm，相比之下在硬件数据上，零跑C11增程版明显更胜一筹。
配置层面，C11增程版更可谓下足了功夫。通过官图可以看到，新车内饰采用双色设计，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮。人体工程学座椅，其中就包括了主驾多达10向电动调节，还配备前排座椅通风/加热/按摩等功能，给乘员提供舒适的坐乘体验。
另外，新车全系标配14932c㎡ 全景星空顶，更可选配面积11400cm全景天窗，搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效，使得整车音乐环绕。后排综合多媒体控制屏支持触控调节，让后排乘员便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热，让后排乘客乘车体验“拉满”。
作为新能源车型较为重要的智能化部分，零跑C11增程版可满足L2级的辅助驾驶，其依托于零跑汽车自主研发的菱芯01芯片，使芯片算力可达到8.4 TOPS。并且全车标配了包括超声波雷达、毫米波雷达、环视摄像头在内的28个智能感知硬件。
此外，在安全性上，提供了LCA车道变换预警、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航等22项智能辅助驾驶能力。
写在最后:
通过这次零跑C11增程版的到来，零跑可谓再次改变了增程式车型，乃至新视频产品定价的格局。在更亲民的价格下，零跑依旧在C11增程版上给予了用户众多实质性的功能与用车场景的解锁。在增程式SUV市场竞品车型趋于明朗的今天，零跑祭出C11带给了用户一种更加新颖的复购车选择。显然，零跑率先基于售价完成了瘦身，C11增程版日后的市场表现，也将左右着领跑品牌日后的发展。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。